کارخانه هواپیماسازی شهباز

کارخانه هواپیماسازی شهباز – این کارخانه به دستور رضاشاه در دوشان تپه تأسیس و سه نوع هواپیما در آن ساخته شد. ایران با شروع دهه ۱۳۱۰ به منظور گسترش قوایی هوایی خود شروع به خرید هواپیماهای جنگی کرد. رضاشاه برای کاستن هزینه‌های خرید فرمان تأسیس این کارخانه را داد و مرداد ۱۳۱۲ مهندسی سوئدی به...
ادامه مطلب

کارخانه‌های دوره صدارت امیرکبیر

کارخانه های دوره صدارت امیرکبیر – دوران ۵۰ ساله حکومت ناصرالدین شاه قاجار دوران اقتباس الگوهای فرنگی در شیوه زندگی مردم و تغییر چهره و ساختار شهر تهران بود. نخستین صدراعظم ناصرالدین شاه، امیرکبیر، ظرف ۳ سال امور بهداشتی، انتظامی و اقتصادی پایتخت را سازماندهی کرد. بسیاری از اصلاحات و اقدامات دوران کوتاه زمامداری او...
ادامه مطلب

کارخانه‌های دوره مظفری

کارخانه‌های دوره مظفری – کارخانه‌هایی که در دوره مظفری در تهران دایر گردید، نخست کارخانه قند امین‌الدوله در کهریزک بود و دیگر کارخانه‌ آجر ماشینی که توسط امین‌الضرب در ۱۳۲۲ق. در نزدیکی تهران گشایش یافت.( اشرف، احمد، موانع تاریخی رشد سرمایه‌داری در ایران: دوره قاجاریه، ج۱، ۸۵، تهران، ۱۳۵۹ش.) کارخانه قندسازی امین‌الدوله که در ۱۳۱۳ق...
ادامه مطلب

کارخانه‌های دولت شاهنشاهی ایران

کارخانه‌های دولت شاهنشاهی ایران به کوشش و اراده اعلیحضرت همایون رضا شاه بزرگ کارخانه تولید برق، کارخانه سیمان سازی، کارخانه قند و شکر، بلورسازی، کارخانه ذوب آهن، صنایع راه آهن و هواپیماسازی در ایران نوین بنیان و به راه انداخته شدند. کشور ایران ویرانه‌ای با مردمی بیسواد، بیمار و اسیر و بنده قاجاریان مغول بیگانه...
ادامه مطلب

کارکنان احتسابیه

کارکنان احتسابیه – در دوران تصدی اعتمادالسلطنه اعضا و نفرات اداره احتسابیه دارالخلافه چنین بود:  «اعتمادالسلطنه وزیر انطباعات و مترجم مخصوص همایون: رئیس.  میرزا على محمدخان سرتیپ: نایب اول.  حیدرقلى آقاسرهنگ: رئیس اداره احتسابیه دارالخلافه.  اجزاء اداره احتسابیه: 270 نفر.  نایب قلى: نایب احتساب.  میرزا ابوالقاسم: مشرف احتساب.  میرزا یوسف: نایب اداره احتسابیه.  میرزا محمدحسین:...
ادامه مطلب

کارگاه تعمیر درشکه

کارگاه تعمیر درشکه در تهران از دوره ناصری، گاری پستی(گاهی مسافرهم حمل می کردند.)، درشکه و کالسکه وارد بخش حمل و نقل عمومی شد. با عمومیت یافتن درشکه اندک اندک کاروانسراهایی در مرکز تهران یعنی حوالی میدان توپخانه ایجاد شد که در آنها تعمیر درشکه نیز صورت می¬گرفت. وسایل حمل و نقل شهری به خصوص...
ادامه مطلب

کارگاه تعمیر درشکه

کارگاه تعمیر درشکه وسایل حمل و نقل شهری به خصوص اتومبیل پس از مشروطیت و جنگ جهانی اول گسترش بیشتری یافت. اگرچه در اوایل این دوره کالسکه، درشکه و تراموای اسبی در شهرها، و دلیجان در میان راه‌ها و شهر‌ها عمده‌ترین وسائل نقلیه مورد استفاده بود، اما برخی مؤسسات خدماتی، نظیر پست از همان سال‌های...
ادامه مطلب