س

سلطنت چهل روزه علی شاه قاجار

سلطنت چهل روزه علی شاه قاجار – محمدمیرزا ولیعهد، پس از مرگ فتحعلی شاه و به‌رغم مدعیان سلطنت، از تبریز به تهران آمد و بر تخت نشست. یکی از مدعیان سلطنت، علی‌شاه ظل‌السلطان بود که مدت ۴۰ روز، تا پیش از ورود محمدمیرزا، در تهران با لقب عادلشاه به سلطنت نشست. از او سرایی موسوم...
ادامه مطلب

سلمانی در دوره صفویه

سلمانی در دوره صفویه – برای استراحت در نزدیک نهری که نام آن «ینگی امام» بود، در یک ده کردنشین که به نام «ینگی خانگی» خوانده می‌شد؛ بار افکندیم و من در اینجا لباس خود را از آسوری به ایرانی تبدیل کردم. نخست، توسط سلمانی ده ریش و سبیل خود را که در مدت شانزده...
ادامه مطلب

سنگ فرش

کوچه‌های داخل ارگ برای آن‌که قابل حرکت کالسکه شود، سنگ‌فرش گردید، به شکلی که قسمت سواره‌رو در وسط پایین‌تر، و پیاده‌روها در دو طرف مرتفع‌تر واقع شده بود و چون دولت استفاده از کالسکه را ترغیب و تشویق می‌کرد، نیاز به خیابان‌های کالسکه‌رو افزایش یافت. [۲۰۵] نوسازی سبزه‌میدان و اطراف آن به ابتکار امیرکبیر در...
ادامه مطلب

سنگفرش خیابان ها

سنگفرش خیابان ها- در اوایل دهه 1330 خیابان های استانبول و لاله زار و شاه و شاه آباد و نادری با سنگ های بسیار زیبا سنگفرش شده بود. اندک اندک روی آنها آسفالت ریخته شد. درشکه روی سنگ لیز می خورد اغلب درشکه چی ها شکایت داشتند./از خاطرات سرهنگ منصور اورنگ.
ادامه مطلب

سنگفرش خیابان‌های تهران

سنگفرش خیابان‌های تهران- اندکی از گذرگاه های ارگ شاهد نخستین سنگفرش تهران در دوره صدارت مرحوم امیر کبیر بود، اما عمده سنگفرش خیابان های تهران در اوایل عصر پهلوی و در دوره کفالت سرهنگ کریم خان بوذرجمهری بر بلدیه تهران انجام شد. شدت این عملیات پس از تعطیلی نوروز سال ۱۳۱۱ بود که با عملیات...
ادامه مطلب

سنگفرش دهه بیست

سنگفرش دهه بیست – دهه بیست با برکناری رضاشاه و سلطنت محمدرضاشاه آغاز شد. روزهای بسیار تلخی برای تهرانی ها بود، اما با پایان جنگ رفته رفته آرامشی بر قرار شد و برخی اقدامات عمرانی توسط شهرداری تهران نظیر سنگفرش خیابان های مرکزی شروع شد. لوله‌کشی آب در ۱۳۲۶ش. شروع شد. جنگ جهانی دوم دیگر...
ادامه مطلب

سنگلج

سنگلج – بخش شمالی سنگلج یعنی اراضی گوشه شمال غربی تهران صفوی قرار بود مرکز بورس ایران شود. بنگرید به مرکز بورس ایران.
ادامه مطلب

سه خط طلا

سه خط طلا- شاهکاری در طراحی و احداث راه آهن در روستای عباس‌آباد است. روستای عباس‌آباد بعدها به ورسک تغییر نام داد. پل وِرِسک از بزرگ‌ترین پل‌های راه‌آهن سراسری ایران است كه در سال ۱۳۱۵ بازگشایی شد و راه‌آهن سراسری تهران ـ شمال را به هم متصل کرد. ساخت اين پل در ارتفاع ۱۱۰ متری...
ادامه مطلب